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5066名工人奋战一线!兴义环城高速全面复工 整体形象进度达78%

来源: 多彩贵州网 日期:2020-03-30浏览量:5767

一手抓疫情防控,一手抓工程建设。眼下,在黔西南州兴义环城高速公路(以下简称兴义环高)建设工地上,到处呈现着繁忙复工的景象,5066名建设者奋战在桥梁上构主缆架设、路基防护、隧道开挖等施工现场,全力推进工程建设进度。

  日前,记者从贵州公路集团了解到,截至目前,兴义环高已实现全面复工,项目建设有序推进,整体形象进度达78%。

  据悉,兴义环高路线全长62.5公里,起于义龙新区打磨冲汕昆高速公路顶效东枢纽处,经楼纳、丰都、则戎、敬南、洒金、木贾、破古,将现有的汕昆高速公路兴义西接地互通立交改扩建为T形枢纽,即为路线终点。

  全线设桥梁21868m/64座,设隧道12274m/26座,桥隧比为56%;在磨盘山(枢纽)、楼纳、丰都、景峰、敬南、洒金、兴义西(枢纽落地)共设互通式立体交叉7处;新增收费站5处,改造1处(兴义西);设置服务区1处(清水河)、停车区1处(万峰林)。

  其中,峰林特大桥为兴义环城高速全线控制性工程,地处贵州省西南部高原山区,是国内山区第一座大跨径钢混结合梁悬索桥峰林特大桥。大桥横跨马岭河峡谷,毗邻兴义市万峰林风景区,施工区域地势陡峻、喀斯特地貌发育明显,桥面至谷底高差364.2米,相当于约120层楼高,具有施工地形地质复杂、施工技术难度大、环境保护要求高等特点。

  据了解,为把耽误的工期赶回来,把滞后的进度赶上去,2月10日起,贵州公路集团陆续组织已完成隔离的员工迅速投入工程建设,紧锣密鼓保质量、赶工期、补进度。

  “为确保工期目标如期完成,我们将全线工程施工划分为I、II、III类,并明确了17个控制性工程,通过精心组织、倒排工期、配足资源等管控措施,确保兴义环高于2020年年底通车目标实现。”据贵州兴义环城高速公路有限公司总经理戴德江介绍,截止目前,5066名工人已到岗复工,正式开启项目“大干”模式,为确保建设任务如期保质保量完成奠定了坚实基础。